南宁市农业与物流业协调发展实证研究

　　[摘要]文章以南宁市农业和物流业的协调发展作为研究对象，通过建立计量经济模型，采取单位根检验、协整检验、误差修正模型和格兰杰因果关系检验等方法，对1996年至2017年南宁市农业与物流业的发展数据进行检验，发现二者之间存在单向格兰杰因果关系，实证结果表明南宁市农业与物流业之间耦合度不明显。为此，有针对性地提出了优化营商环境;鼓励和推进农业经济发展模式创新，积极培育和壮大农业物流主体;加大和加快农村物流基础设施建设，完善农业物流体系;多方举措，大力培养和引进农业物流人才;加快农村物流信息平台建设，推进农村电子商务发展等促进南宁市农业与物流业协调发展的对策建议。

　　[关键词]农业;物流业;协调发展;格兰杰因果关系

　　一、引言

　　我国作为世界农业大国，历来重视农业的发展，2014年，就提出了要建设有特色的农业现代化强国。农业的发展受到各种因素的制约，其中物流业发挥着举足轻重的作用。发达和地区的实践经验表明，物流对区域的农业和农村发展会产生重要的影响，农业的发展必须依靠物流业来支撑。而相对西方，我国农业物流发展还处于传统的物流阶段，因此应该加快物流业的发展，只有物流业发展水平提高了，才会加速推动农业的发展。而农产品价值的实现以及增值的水平取决于物流发展水平，换句话说，只有从生产地运输农产品到销售地，才能实现农产品的价值，才能体现农业的发展水平和程度。同时，随着农业的发展，特别是农资、农产品的流通规模会不断扩大，进而也会带动物流业的发展。因此，研究农业和物流业之间的协调关系就显得尤为重要，且具有很大的理论意义和现实意义。

　　二、南宁市农业与物流业的发展现状

　　(一)南宁市农业发展现状

　　南宁市地理环境优越，气候和自然资源优势明显，非常有利于发展农业，是全国重要的农业生产基地。南宁市现在已经形成了甘蔗、家蚕、畜牧业、花卉苗木、水产品、粮食、水果和蔬菜等主导农业产业，许多农业产业在广西乃至全国都是最好的。其中，香蕉、茉莉、龙眼、火龙果和甜玉米产量在国内排名第一。2017年，南宁市农林牧渔业的总产值达到704.72亿元，占GDP的9.8%。近年来，在乡村振兴战略的支持下，南宁市农业产业发展迅猛，农产品日益丰富，品牌知名度不断提升，并建立了地理标志保护示范区，越来越多的农产品走出了国门。

　　(二)南宁市物流业发展现状

　　根据2013年到2017年南宁市物流业的数据显示，南宁市物流总成交量增长较缓(如表1所示)，年均增长为2.1%，低于GDP的增长速度，其中公路、水路和航空的货物运输量都有所增加，只有铁路的货运量下降，并且下降的幅度达到15%，说明南宁市的物流业结构有了较大的调整。另外，从物流业务结构来看，其收入的主要来源还是靠传统的运输、配送、装卸业务，而物流信息、流通加工、金融、供应链等现代物流业务收入占比较少，说明南宁市的物流业总体发展水平还比较落后。

　　三、实证研究

　　(一)数据的选取与处理

　　从《南宁市统计年鉴》中选择农业产值(NC)、物流业货运量(HYL)两个数据指标来进行模型的建立与分析，考察时间周期从1996年到2017年。

　　(二)模型的建立与分析

　　1.单位根检验本文选用单位根检验方法对农业总产值和物流业的货运量这两个时间序列进行检验，来验证这两个时间序列是否平稳。具体结果如表2所示。经过ADF检验，从表2可知，NC、△NC、HYL、△HYL在三个显著水平下都无法拒绝原假设，存在单位根，都是不平稳序列。△2NC序列和△2HYL序列在5%的显著水平下无法接受“单位根存在的原假设”，也就是说NC、HYL都是平稳的时间序列，所以，NC、HYL都是二阶单整(I2)。

　　2.协整检验由于农业总产值和货运量这两个变量都是二阶单整序列，首先要进行回归分析，然后再对回归残差的平稳性进行检验，判断二者之间是否存在协整关系。其中NC为被解释变量，HYL为解释变量，采用OLS回归法进行估计，估计得出的回归模型为：NCt=361430.7+95.82373HYLt+et对残差序列的检验步骤同上，详见图1。从估计结果图1中能够看出，t值=-7.211239，小于5%显著性水平下的相应临界值，所以拒绝原假设，说明单位根是平稳序列，意味着二者之间存在协整关系。

　　四、促进南宁市农业与物流业协调发展的建议

　　(一)优化营商环境，促进农业与物流业协调发展

　　“一带一路”、—东盟自由贸易区升级版、泛北部湾经济合作区、西部陆海新通道等国际合作战略及“强首府”等广西发展战略为南宁市提供了新的发展空间和保障支撑。南宁市要抓住机遇，不断优化营商环境，不断完善农业和物流业协调发展管理体制，推进二者协同发展，要积极地推动促进农业和物流业协调发展的重点项目，并激励各县级政府改进渠道筹集农业物流发展资本，加大农业物流项目的支持力度;鼓励农产品物流龙头企业帮助农民降低农产品生产成本和交易成本，同时大力支持行业协会和商会充分发挥引导、沟通和协调作用，促使农业可以和物流业一起协调发展。

　　(二)鼓励和推进农业经济发展模式创新，积极培育和壮大农业物流主体

　　针对目前南宁市多数农产品存在生产和销售较为分散、凌乱、复杂、流通不畅的现象，政府应鼓励农民建立新型农村经济合作组织。例如，吸引可靠的有资本的当地或外地投资人投资农业生产，投资人大规模承包农村土地进行农业生产。同时，还可以与当地农户和当地银行合作组成一种“公司+农户+银行”的组织，公司负责技术的传授和处理农业生产过程中出现的问题，农户负责农产品的种植和日常管理，银行负责提供农业生产需要的资金。这样，既可以带动农村经济的发展，同时也增加了农户家庭的收入;农业生产规模变大，农产品产量增加，那么需要运送的农产品就会增多，本地的第三方物流企业也会随之增多，并发展壮大，进而更好地为农业的快速发展提供物流保障。

　　(三)加大和加快农村物流基础设施建设，完善

　　农业物流体系通过加大和加快对农村物流基础设施的建设投入力度，完善农村物流体系，提高农产品的物流运输效率，降低农产品的运输损耗和物流成本。特别要重视冷链物流的发展，可发挥南宁市自由贸易区的重要城市区位优势和政策优势，在南宁市内布局建立低温物流中转基地，以满足对东盟、西南和中南地区及21世纪海上丝绸之路沿线日益频繁且不断扩大的冷链物流需求。

　　(四)多方举措，大力培养和引进农业物流人才

　　政府要科学地制定农业物流人才培养计划，鼓励高等院校和中职学校积极培养农村物流人才，推进“产教融合、协同育人”机制，加强校企合作，有针对性地培养农业物流人才。同时也要对想从事农业物流方面工作的人员进行专业知识的考核，抬高入门门槛，提升从业人员的专业素质和自身技能。另外，还要从区外大力引进高层次物流人才，带动广西农业物流创新发展。

　　(五)加快农村物流信息平台建设，推进农村电子商务发展

　　政府要加快建设物流信息平台，为广大农民和农产品消费者提供一个信息共享的平台，特别要把关注点放在信息网络不发达的农村偏远地区。实现农产品种植者、销售者、经营者和物流运输者资源共享及信息共用，可以很大程度上提高农副产品的交易流通效率，削减交易流通发生的成本。另外，政府可对农产品批发市场进行试点改革，对这些重点交易场所的信息管理系统、信息收集发布系统、移动支付系统建设发放适当补助，尽力打造一批新式实用的农产品电子商务交易平台，这样不仅可以节约流通成本，流通效率还会大大提高。

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　　王学良，乐小兵，李秀聪